魅力不减 实拍全新一代高尔夫

【到店实拍】 高尔夫是大家非常熟悉的一款家用紧凑型两厢车，不仅是大众集团的核心产品，也是同级别中标杆车型。历经8代发展后，在全球获得了不俗的销量。如今全新一代高尔夫已经国产上市，我们也在第一时间拍摄到了这台新车，将自己定义为数字高尔夫的第八代车型又有哪些亮点呢，该如何购买，今天就让我们一起来看一下。

高尔夫的造型实际已经非常成熟，也深入人心，对于它的设计师来说改变并不容易。初看全新高尔夫，造型轮廓与上代车型相差不大，不过在风格上更为扁平，尤其是中网和车灯部分，可视面积被大大压缩，同时车灯上沿与中网相连，进一步突出了这一效果。

值得一提的中网上有一个贯穿式灯带，这样的设计常见于新势力车型上，而传统车企上并不多见，这也是高尔夫的一次“离经叛道”。不过有些人会觉得这个大灯不够有神，缺少了些精气神。好在大灯光源上均为LED，对于一台2020年末上市的新车这样的配置并“理所应当”。

外观上高尔夫还有R-Line风格套件供用户选择，外观套件与高尔夫R非常接近，战斗气息浓重。新车颜色共有五种选择，分别是极地白、锰石黑、月岩灰、玛雅金、以太红以及R-Line车型专属的星际蓝。如果不满意，还可以选择“黑武士”版，采用当前流行的黑化设计风格，视觉效果更为突出。

这代高尔夫长度增加了40mm，但宽度、高度和轴距都有所下调。具体数据，长宽高分别为4256/1788/1471mm，轴距2631mm，从侧面看新车也保留了高尔夫家族经典的紧凑车身，粗壮的C柱告诉大家它的身份。

细节上车门B柱上有VOLKSWAGEN的标识。

车尾同样秉承简洁的设计风格，倒L型尾灯同样为LED光源。全新一代大众车型都会将车系名称写在logo下方，提升了辨识度。

车内变化则要明显的多，中控台设计变得简洁，双屏幕占据了中控台上半部分，90%的功能也都集成在这里，中间为贯穿式空调出风口。这代车型宣称“数字化”，那么全液晶仪表盘、多媒体触控大屏是必不可少的，并且也有同级别最强的驾驶辅助功能，不过与不少中国品牌比，这个步伐还是小了些。在看不见的地方，高尔夫8将电气架构拓展到8个CAN模块、4个Lin模块和一个内部的以太网网络，并且提升了传输速度。由此带来的好处很多，比如：ESP等电子系统的响应速度更快，以太网网络的加入可以让中控屏幕、仪表盘的显示效果更流畅等。

多功能方向盘造型不错，功能是大众的常见布局，使用起来并不会有太多难度。

大灯操作有之前的旋钮式，改为按键式，样式与奥迪和保时捷相似，同一集团的相互借鉴也无可厚非。

全新的电子挡把小巧精悍，颇有新意，但屈服于设计后，非R-Line版车型少了手动模式，减少了一些驾驶的乐趣。

新车的座椅要变得舒服不少，填充物也变得柔软，是适合国情的调整。乘坐空间部分，前后排都还比较宽裕，作为一台家用紧凑型车已经够用了，空调出风口为全系标配。

后备厢比较规整，容积与老款一样，同样为380L，后排座椅放倒后可以提升车内空间。

动力部分，新车一共有2款发动机，200TSI车型搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，280TSI车型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，全系均为7速双离合器变速箱。大家期待的EA211 EVO系列发动机预计将在2023年引入国内。

总结：全新高尔夫外观和内饰发生了较大变化，给用户带来了不少新意，全新设计理念下，将数字化也引入其中，做到与时俱进。但传统车企在互联网技术、车机系统方面还有很大的进步空间。如今国内汽车市场竞争非常激烈，紧凑型两厢车市场正在被SUV车型蚕食，高尔夫面对的不再是竞争对手，而是那些价格相差不多，但空间和配置更高的SUV车型。

最后我们来看一下哪款车型更适合购买，全新高尔夫共有5款车型，售价区间12.98-16.58万元，其中1.2T有两款，1.4T有三款，在这里我们更推荐14.98万元的280TSI DSG Pro版16.58万元的R-Line版，两者在配置全面性、颜值和价格方面表现较为突出。（文/图 车言堂）

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