第八代高尔夫价格“豪横”，预售价15万起，它究竟值不值
文/夙靳霁
高尔夫是大众旗下的一款两厢车，也算是两厢车型中的老将了，这款车型在国内汽车市场中，一直处在一个畅销的地位。虽说目前国内的大多数消费者都会优先考虑SUV，但是部分消费者还是对轿车情有独钟，其中不乏两厢车的爱好者。
两厢车在操控起来会比较灵活，相比较体积较大的SUV来说，会更加适合在城市中行驶。目前在国内市场中的两厢车并不少见，部分城市的消费者会选择大众Polo或者是日产骐达，原因是觉得高尔夫的定价有些高，这也是高尔夫主要的争议源头。
其实高尔夫即便定价在14.23万-18.02万元之间，但是它的销量依然不低，追根究底还是源于这款车的动力优势。高尔夫搭载的是1.2T和1.4T排量的动力，而第八代高尔夫则标配1.4T排量，但是车身的体积小，且重量轻，所以这款车的动力比重会非常带感，这也是为什么大家会称它“小钢炮”的原因。
高尔夫这款车的1.2T动力值是116匹和200牛米，1.4T动力值是150匹和250牛米，如果这个动力值放在中型SUV身上，那么无疑是会被嫌弃的一组动力数值，但是如果放在这款紧凑型两厢车的身上，那就不一样了。
第八代高尔夫全系标配7DCT自动挡，你说它贵？它就是贵得这么豪横。其实作为一款合资车型来说，十几万的起步价会比较正常，但是这款车贵就贵在了依然会有人为了它的动力值买账。将国人的消费心理牢牢掌握，一直是大众的另一项专业技能。
现款在售车型的配置方面，除了它的动力组合配置以外，在其它的配置方面，依然是延续了大众的“抠门”风格。现款和预售款虽然全系搭载7DCT自动挡，但是这款变速箱是大众始终舍不得放下的干式变速箱。
其实大众对于干式双离合的运用已经延续很多年了，但是干式双离合的短板非常明显，可即便如此，干式双离合可以节约的成本，依然是大众放不下它的重点，所以大众专门在干式变速箱的身上专门做了研究，延续至今，大众干式变速箱的技术其实已经成熟了不少。
高尔夫1.2T排量的车型版本在底盘部分，搭载的是前独立+后非独立组合，而这套悬挂的组合是我们比较常见的麦弗逊式+扭力梁式。底盘的短板依然是我们比较熟知的，减震效果达不到理想的状态，并且在面对损毁路段时，稳定性不怎么良好。
而它1.4T排量的车型版本，在底盘处配备的组合是前麦弗逊式+后四连杆式，前后悬挂组合均为独立悬挂。在底盘配置方面，1.4T排量的车型版本占据着明显的优势，所以1.2T排量的车型版本很可能是为了拉低高尔夫的入门门槛。
第八代高尔夫的底盘则是全系标配前麦弗逊+后多连杆，和现款车型版本的后悬挂都不一样。目前，第八代高尔夫所具备的独立悬挂组合是我们比较常见的悬挂类型，相比较前两种选择，这类型悬挂是我们比较容易接受的。
在售现款高尔夫车内的中控台处的“大众”风格依旧浓郁，它中控台中间的彩色显示屏，全系搭载8英寸，顶配车型可以选装9.2英寸的彩色大屏。而第八代高尔夫的标配彩色显示屏是10英寸的触控模式。
总结：
目前，第八代高尔夫给出的预售价是15万-16.5万，并且也只有两个版本给出了预售价格，这两个版本之间的配置相比较现款在售车型，要丰富许多，在配置方面也是比较不错的，例如它的灯组部分标配LED光源，座椅皮质标配真皮、皮/翻毛皮混搭等。
