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老埃物语：分分钟读懂“萨瓦迪卡”为何热衷“撒由那拉”~

杏彩体育2年前 (2023-02-13)世界杯资讯40

周一的“放映时间”，来自于位于曼谷的网红加油站藤原豆腐加油站举行的一场活动，放眼望去满满的日系改装风，一众小编也是对泰国当地的日系车改装文化羡慕不已，感慨良多。同时似乎又总有着一种奇怪的感觉。就算泰国日本车多，泰国人喜欢日本车，但是日系改装为啥能在泰国火成这样？？为啥我们国家没有泰国那样拥有这么浓郁的改装车氛围？老埃帮大家梳理了一下，看看是怎么回事。

1. 泰国买车不便宜，但玩车便宜!

在泰国，买新车的价格与中国国内相比其实是略高的，有些车型甚至高出很多，比如你要在泰国买泰国市场上的BBA，基本上能比国内高出50%以上。买日本车即使享有一定的免税政策的价格其实也和中国人在国内买中日合资品牌车型价格差不多。（暂不提皮卡）

但是为什么说泰国玩车便宜呢？首先泰国正规获取驾照的方法和流程相比中、欧、美、日要轻松愉快得多。外籍人士旅游签证也是可以考的。另外，玩车便宜的核心是泰国的各种配件和人工便宜，保险，保养，全都便宜，而且品类齐全，可以满足车迷的各种需求。另外，道路法规也对改装车相对比较友好，基本上改完去报备后就允许上路。也就是说，买车以后，后续玩儿的费用比好多其他国家要低得多，环境也宽松些。

连出租车都玩起改装了，你说便不便宜

1. 泰国才是日系“大本营”

日本全系车型在泰国为什么那么火爆？最为直接的答案是，日本各大汽车主机厂在泰国都有制造基地。日本很多零部件企业在泰国围绕着这些主机厂也在泰国设立了制造基地。加上泰国人工便宜，泰国成为全球日系车生产基地，日系车零部件品牌制造基地已近40年，是全球JDM粉们重要的商品采购来源。这些在泰国的日本车制造基地，更是日系车近几十年来能够在全球进行迅速扩张的核心竞争力。

2. 泰国人独爱日本车？

泰国人就爱日本车吗？当然不是，泰国同样有喜欢欧美车系的玩家，只是与铺天盖地的日系车相比，这样的玩家较少，且玩车成本更高。泰国近年来，德系美系车的占比也在逐步升高，但是确实是步履维艰。而泰国人对日本车的偏爱其实更多是因为国内政策导向，和生活便利而已。并非泰国人完全不喜欢欧美风格。

1997年，全球金融危机，外向型经济的泰国首当其冲，东南亚诸国无一例外受到严重波及。而日本的各大主机厂，既为了自己能够度过危机，也为了能够挽救在泰国的生产基地，继续以汽车工业为核心向泰国继续注入资产。从而使得当时的日本成为了泰国经济危机后的第一大投资国，第一大贸易伙伴和援助最多的国家。对泰国来说无异于雪中送炭，致使那个时代的泰国人接触最多的就是日本车，即使泰国的年轻一代人对欧美系车有所感悟，但是在氛围甚至比日本本土还好的日系车环境下，对日系车的依赖和情愫确实是其他国家的汽车品牌短时间内无法替代的。所以与其说泰国人爱日本车，不如说泰国人容易爱上日本车。

3. 日本文化？ACG，JK，KATANA（二次元，女子高中生，日本刀）

真正是令泰国整体改装市场充斥日系风格的最重要的因素是泰国人对日本文化的吸纳。

二战时期，泰国同样是军国主义盛行，并在中期成为了日本的盟友，与日本在中国实行的东北伪满洲扶植和针对台湾的文化输入不同，在泰国的日军并未对泰国进行大规模的文化渗透，日本对泰国更多的是经济，军事方面的援助来作为其军国主义在东南亚的基地。二战结束后日本和泰国的军国主义政权均被瓦解，泰国作为“从犯”和受到当时政治局势的影响也并未出现令“国力严重受损”的赔偿。进入经济发展阶段后，日本又再次对泰国进行经济援助，修路，修高速。在日本当年的各国投资报告中，泰国是对日本最友好的国家之一。以致于原本就相对佛系的泰国人对日本根本没有啥民族矛盾，年轻人们看着发达的日本纸醉金迷，在动漫，女高生，和日本刀里沉沦。同时泰国自信地认为自身似乎也拥有和日本很接近的汽车工业环境，于是开始了学习和模仿。最终成为了现在的样子。

5. 金碧辉煌确实好看

政策优势，成本低廉，市场反应好，文化模仿，日系车在泰国的市场的表现令他国羡慕不已，但是其实，真正令其他国家羡慕的是泰国优秀的投资环境，低廉的成本，而并非是并不庞大的泰国本土销售市场。所以综合因素下，尽管日系车在泰国本土呼风唤雨无可匹敌。其实也是因为战场太小无法引发“大规模战争”。

那么问题来了。既然泰国汽车改装文化已经有如此高度和规模，文首众小编那种奇怪的感觉到底是什么？答案是文化底蕴的沉淀不同体现出来的异样感。日本改装车的发展源于上世纪60-70年代，蓬勃发展与80-90年代，是受到美国文化影响，与本土文化融合，自身工业发展的产物。泰国本身没有强有力的汽车工业作为支撑，直接受到日本文化的影响，本土文化又难以与模仿来的日本文化相融合。所以泰国的改装车风格，聚会，文化内容，都是与日本的各方面无限接近，但就是是难以超越。再怎么金碧辉煌也是镀金。

至此，经过这么多年的发展与演变，“萨瓦迪卡”迎接八方来客的泰国，确实难以向日本说出“撒由那拉”。本文的最后，老埃想和大家聊的是，别人的东西再好，也是别人的，抄得一模一样也是别人的。我们国家有自己的汽车工业，在文化上更并非是单纯地吸纳，更是结合自身民族特色的多元融合文化背景。我们无法也无须像泰国那样被单一文化绑上同一辆战车。所以尽管我们的圈子目前饱受诟病，似乎学什么都不像什么，也没有所谓的“精髓”，那又如何，不经过学习，不经过磨炼，我们如何能够做到“取其精华，去其糟粕”？这确实是文化发展的一个必然过程。所以老埃始终坚定地认为适合我们自己的才是最好的。