EV早点：陈清泰呼吁电动汽车产业链重组；大众e-Golf将在华投产

1，陈清泰呼吁关注电动汽车产业链的重组

7月19日，在中国电动汽车百人会2017年第四期"电动汽车热点问题研讨会"上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰呼吁:

“在中国电动汽车发展中，我非常关注一点，就是电动汽车产业链如何重组。因为电动汽车和燃油汽车已经发生了非常非常大的变化，动力系统的变化带来了各个方面的调整。传统汽车产业已经不能涵盖今天电动汽车的业务范畴、学科范畴，因此跨界的技术、跨行业的相互结合变得非常重要。

我原来是搞汽车的，在二汽开始建设的时候就去了，当时最大的痛苦是中国的汽车没有零部件的支撑。当时二汽是一个很奇怪的汽车企业，有36个分厂，后来还有增加。这些分厂里边不仅有发动机的生产制造厂、装配厂，有整车的装配厂。难以想象的，是从标准件开始干，汽车的钢板弹簧，汽车的化油器、活塞，甚至于汽车的车厢等等，都是自己制造，没有基础。”（来源：和讯网）

点评：电动汽车真的普及了，中国的汽车企业还是落在国外企业的后面，那就真是起个大早赶个晚集了。陈理事长呼吁的对，开始玩左手倒右手的把戏还能忽悠人，打铁还需自身硬，电动汽车整个产业链都需要一同进步。

2，燃油车销量大跌 北京现代开辟新能源战场（点击阅读原文）

受中韩关系转冷、中国自主品牌汽车崛起和中国消费者消费观念变化的影响，韩系品牌今年在华销量出现暴跌。据乘联会数据显示，北京现代今年6月销量仅35049台，同比暴跌了63.9%，上半年总销量301277台，同比下降42.4%。与今年125万辆的销售目标相比，北京现代半年时间仅完成了全年目标的24%。

在这种情况下，北京现代即将推出的首款纯电动汽车就显得尤为必要，虽然在目前的新能源汽车市场环境下，不能获得很大的销量，但至少表明了北京现代对新能源汽车的重视，而且也能够获得一定的新能源汽车积分。（来源：EV世纪）

点评：中韩关系转冷，韩系新能源也好不了吧。

3，大众e-Golf电动车将在华投产，电池来自中国供应商

为扩大市场占有率，适应中国关于电动车定额标准，《汽车新闻》欧洲版7月16日报道，大众高尔夫电动版e-Golf将于明年在中国投产，电池首次由中国本土供应商提供。

从目前的生产情况来看，大众e-Golf仅在德国沃尔夫斯堡一家生产厂投产，未来还将在一汽大众合资工厂，很可能是佛山工厂生产，这里也是燃油版的高尔夫车型制造厂。新生产厂落成之后，e-Golf所用的锂离子电池不再从韩国LG集团或日本松下集团进口，而是直接使用宁德时代新能源科技有限公司(CATL)的产品。（来源：环球网）

点评：2020年之前，进口电动汽车要打入中国市场，还是需要采用中国企业的动力电池的。国内电池企业应该抓住这个机会，快速成长为世界品牌的电池供应商。

4，响应特朗普“美国制造” 比亚迪即将在加州设厂

本周是美国总统特朗普推动的“美国制造周”。或许谁都没想到，中国公司比亚迪将会积极的响应。

比亚迪高级副总裁李柯表示，比亚迪计划扩张至美国市场，并在加州Lancaster设厂，厂房即将于下月完工。

该工厂将雇佣700人，每年将能生产1500辆重型电动汽车，如公共巴士。（来源：华尔街日报）

点评：比亚迪投资建厂还市场的做法放之四海而皆准，对新能源汽车不感冒的特朗普政府依然生效。

5，青岛推广新能源汽车4.1万辆 获国家最高奖励8000万

7月18日青岛市科技局发布信息，国家对新能源汽车推广应用工作成绩突出的城市或城市群给予充电设施建设奖励，青岛市获得最高奖励资金8000万元。截至目前，青岛市已推广各类新能源汽车4.1万辆。（来源：青岛日报）

点评：青岛有特锐德，所以给充电设施的奖励还是比较给力的，这是区域优势。

6，梅赛德斯要在明年推出电动汽车的无线充电系统

PingWest品玩7月20日报道，梅赛德斯奔驰计划在2018年推出首款针对电动汽车的无线充电系统，旨在为插电式电动车的业主免除有线充电的痛苦。这种无线充电技术将需要对车辆进行硬件更换，该系统依赖于感应充电，这与无线充电垫可用于智能手机无线充电的技术类似，但是涉及更高的功率水平。

感应充电垫子被放置在车库或车道的地板上，车库或车道将动力传递到安装在车辆下侧的接收器板。当车辆进入充电垫的范围时，汽车显示屏上的指示灯将引导用户进入最有效充电的最佳位置。（来源：PingWest）

点评：无线充电节约用地，而且方便，如果能够解决成本问题，市场潜力巨大。

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