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原创 战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱?

杏彩体育2年前 (2023-02-03)电竞资讯52

原标题:战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱?

开了12年军用飞机的飞行员说:歼-20战斗机在空中飞一个小时,产生的费用,可以买一辆宝马X3。当时我不信,去查阅书籍和资料后,才知道没有想象中的那么简单。

战斗机在空中享有特权,里面装着炮弹,可以对地面目标狂轰炮弹,就连坦克见了,也要忌让三分,以免被炸出一个大窟窿。这么厉害的武器,造出来可不容易,投入巨大的成本,花费大量人力和物力,有架像样的战斗机在空中飞行,就是军事实力的象征。

大家都知道,战斗机不简单,几乎是钱堆出来的,殊不知上空飞行也很烧钱。

战斗机飞行之前的保养费用

人们买车之后,开一段时间就需要保养,战斗机也是同样的道理,飞行之前,需要对重要部件进行保养,面对高空复杂的大气环境,才能避免故障发生。

战斗机的保养,并不像民航飞机那么简单,需要将外壳拆掉,查看发动机和主要部件,没故障还好,检修完成以后,将外壳装上去。

若是有故障,可能就得十天半个月来维修,而且是几个组的成员,处理不同领域的问题,所需的费用,将会是一笔很大的数目。

有的国家,买得起战斗机,后期却养不起,无非就是保养费用太高,无力承担,只能丢在某个角落睡大觉。

战斗机能保持良好的作战状态,与平时的保养有很大关系,在高空中飞行,即使没有外力的冲击,长时间与空气摩擦,再加上高空天气不稳定,里面的零件很容易磨损,引发故障。

可能在飞行的时候看不出来,战斗机一旦在空中发生故障,有可能直接坠机,对飞行员的生命造成很大威胁。

为了减轻重量,战斗机的机身用的是航空铝,这种材料没有那么耐腐蚀,长期在水汽或雾霾的空中飞行,表面就会凹陷,如果不进行保养,凹陷变成裂纹,进而产生更严重的问题。

战斗机的保养要经过很多工序,而且每道工序都由专业的技术人员来完成,才能达到效果。

比如说美军中的B-2幽灵隐身战斗机,外壳的隐身材料多达6层,飞行之前,就要花费5天的时间,给表面涂抹保护液,以便在空中起到防护作用,防止涂层脱落。

军队有了战斗机,就要养一个保养团队,里面有众多成员组成,工资也是很大的开支。战斗机就算不大修,只是简单保养,费用大概需要5~10万不等。

培养飞行员的费用

说起军队中最重要的财产,可能很多人首先会想到战斗机,动辄上亿元的成本,其他武器根本就不在一个档次。

其实,培养一名合格的战斗机飞行员,也要花费巨额的成本,这个钱必须得花,就算造出再先进的战斗机,没有人开也是白搭。

战斗机飞行员,比民航飞行员的要求更高,除了极好的身体素质以外,还需要快速的反应能力,应对突发状况。

具有这种能力的人,少之又少,几乎是万里挑一,正所谓物以稀为贵,能被挑选上成为战斗机飞行员,肯定有着让人羡慕的收入。

就算各方面都合格,还要经过长时间的培养,首先是去院校学习理论知识,短则3~5年,长则5~8年,学成以后,还要去部队或基地实训,除了主要的驾驶技术以外,还要学习动力、气象、能源、飞机制造等方面的知识,就算是一个航空专业的本科生,去实训也就相当于小白,实践的东西以前从来没有接触过。

掌握了所有的理论和实操,就要进行模拟训练,至少要有100小时的训练,才能获得初级资格,之后就由教练陪同驾驶,时间要有80~100小时,之后才能尝试独自驾驶战斗机。

2004年,歼-10战斗机开始在空军服役,那个时候,培养一名飞行员,时间长达10年,大概需要282万元,相当于几十公斤的黄金。现在各项物价上涨,培养战斗机飞行员的成本更高。

这只是训练的费用,后续飞行员上岗,每个月支付高额工资,还要提供全面营养的伙食,保证身体有足够的体能,费用超过千万元并不奇怪。

飞行员是空中宝贵的资源,只有他们才能将战斗的威力发挥出来,培养一名精英飞行员,耗费的资金更是无可估量。

战斗机的油耗费用

战斗机在空中飞行,就需要燃油提供动力,在保证快速的前提下,大多采用了喷气式的设计,发动机工作时,油料燃烧,再进行压缩,产生较大的压力,之后再喷射出去,推动战斗机前进。

每款战斗机,飞行过程中产生的油耗不同,就好比汽车,三大件配置不同,油耗也不一样。

西方国家的石油资源相对丰富,在制造战斗机时,为了达到最好的性能,并没有考虑油耗,只要跑得快,发射炮弹更有力,用多少油都无所谓。

F-35隐身战斗机,个头庞大,属于第五代战机,并衍生出配合航空母舰使用的舰载机版本,具有很强的作战能力,但在空中喝起油来也十分厉害,每小时的燃油费高达10000美元。

比如说国内的歼-20战斗机,用了碰口360度旋转的矢量发动机,具备超音速巡航的能力以外,耗油量相对要低一些,它的油箱容积是10吨,如果加满的话,大概需要10万元,可以跑6500公里左右,这样算下来,歼-20战斗机每小时的燃油费用大概是人民币4.8万元。

从以上数据不难看出,战斗机的耗油量,几乎是汽车的上千倍,如此高的燃油费用,对于军队来说会产生很大的压力,如果在执行任务时,保持快带飞行,耗油量还会增加,所以在战场上,没有特别的需要,就不会轻易派战斗机上场。

战斗机的折旧费用

战斗机是由上万个零件组装而成,用上强度高的新型材料,也有一定的寿命,并不能无限期使用。出现故障,大多是由零件磨损造成,保养做得再好,也无法避免老化的问题,任何武器,有了制造成本,就会产生折旧费用,战斗机的成本高,折旧费用也高。

以目前世界上主流的战斗机来看,服役年限大概是30年,如果经常在战场上执行任务,可能还没有这么长的寿命。

当战斗机出现故障,最怕的就是特殊零件损坏,自己没办法制造,只能花高价去别的地方购买,这样折旧成本就上来了。

比如说一架战斗机的寿命30年,成本是2亿美元,每年的折旧费用大概是660万美元,就以一年飞行200次来算,每次的折旧费用是3.3万美元。

写在最后

战斗机产生的飞行费用,普通人难以想象,结合各个方面的费用来看,歼-20战斗机飞一个小时,可能接近40万元,相当于一台宝马X3的价格,飞行员说出的话,也有道理。自从战斗机问世以来,它的战斗力就决定着空军的军事水平,飞行费用高也就在所难免。返回搜狐,查看更多

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