首批高尔夫8到店，刀锋轮毂配四出排气，大众经典重现江湖

高尔夫8率先登录欧洲市场，作为大众体系内五年磨一剑的产品，每一代高尔夫都能够指引大众下一个五年设计方向，相比于七代的运动质感，八代高尔夫带来的科技以及运动，将会为未来五年提供更好的传承思路。

从产品规划分析，八代高尔夫将会在今年年内上市，实车已经同步海外步伐，国内已经具备小批量量产能力，一汽大众目前对于八代高尔夫处于最后测试阶段，保证国产零配件供应商以及生产体系的健全。

相比于七代高尔夫，八代高尔夫再次颠覆了上一代产品设计语言，从首批海外到店高尔夫设计上来说，质感以及设计感重新确定大众设计发展方向， 尤其是前脸整体设计，抛弃了此前的多横向格栅设计方式，采用小格栅来保证设计的整体性，此外前大灯设计更为狭长，整体设计风格较为突出。

此外在运动感标定上，我们看到了造型更具有攻击性的刀锋五幅轮毂，细节上的改变为八代高尔夫带来了更加精准的产品定位，一切为了年轻消费市场。

此外尾部的设计改变同样较为明显，重新设计之后的尾部设计因为上部扰流板的尺寸扩大，整体运动性能更加出色，此外这一代该而发同步更新电动版以及性能版车型，至少海外同步上市丰富产品矩阵。

海外版R-LINE车型因为四出排气的出现进一步提升产品性能，运动车型大众为其配备了2.0T动力系统，无论是原厂还是改装性能都在同级别车型中出类拔萃。

此外，最能体现科技感的内饰也让大众经典设计重现江湖。双屏互动带来的虚拟座舱体验夜间使用效果更好，一切向主驾驶倾斜的布局则能够看出来为了运动做出的妥协。

在这一代高尔夫上最大程度抛弃了实体按键，除了档杆操控区域保留的基础按键以及方向盘的操控按键，中控区域以及灯光调节区域均更换成了液晶显示面板。

值得一提的是，八代高尔夫通过使用电子挡杆代替普通档杆的方式，再一次让科技感落地，通过移植奥迪的虚拟座舱来打造科技感，让八代高尔夫在科技感方面超越了特斯拉的单块大屏。

动力系统方面，八代高尔夫大概率会装备全新一代EA211 EVO 1.5T发动机，相比于现款1.4T发动机，1.5T发动机最大功率达到了118kW，最大扭矩达到250牛米，纵然动力表现没有太大的提升，但其却保证了基础油耗的下降以及排放优势的增强。

作为一汽大众旗下标杆车型，八代高尔夫的推入市场意味着更高价值的设计语言出现，对于一汽大众来说将会指引未来五年设计方向，而运动、科技将会为年轻消费市场，带来更好的选择