五菱Air ev晴空怎么样，两座版够用吗？车主给出解答

估计很多人都和我一样，在等五菱出自己的高端微型车，现在它终于来了——五菱Air ev晴空(配置|询价)，基于GSEV2.0纯电全球架构打造，看了一下新车的价格，官方指导价6.78万-8.28万，还算是比较合理，和市面上的其他竞品差别不大。不过很特别的是五菱Air ev晴空有两座版车型，挺让我惊喜的，在售的两座版微型车已经不多了，所以我也是第一时间去试驾并下订了一台两座-进阶版。现在新车我已经用了大半个月的时间了，来说下自己的经验感受吧。

首先回答一个问题，五菱Air ev晴空两座版够用吗？有一说一，实用性和性价比来说，肯定是四座版车型更高，因为顶配车型也只是比两座-进阶版贵几千块钱而已，加上四座版车型的载客能力更强，内部空间更大，可以满足更多样的出行需求。

不过对于我个人来说，五菱Air ev晴空两座版是刚刚好。因为五菱Air ev晴空是自己的第二辆车，家里还有一辆燃油车，所以新车对于我来说是一个补充，主要是充当通勤代步，不需要它面面俱到，加上本人单身，所以后排座椅没有刚需，与其浪费大空间，还不如来一辆两座版车型，更显个性，在市区里开起来也更加方便。

五菱Air ev晴空两座版车型的长宽高分别是2599/1505/1631mm，轴距更是只有1635mm，大概率是能买到的车长轴距最小的微型车了，所以在转向和看周围的时候，非常轻松，就算是去到城市老街道，小巷子里也自如驾驭。停车就更不是问题了，五菱Air ev晴空两座版在面对再小，再不规范的小区停车位都能一把倒入，再配合上自带的倒车影像，那真的是万无一失了。

除了小车身，五菱Air ev晴空的车内配置也是一大亮点。五菱Air ev晴空进阶版车型配备了Ling OS舒适座舱，中控台上的双10.25英寸大联屏颜值很高，车机系统操作起来顺滑流畅，支持地图导航，语音交互，还有手机APP远程控制等功能，整体智能化体验相当不错。

五菱Air ev晴空作为家庭里的第二台车和家庭1+1增购，确实是一个不错的选择，因为它能弥补传统燃油车覆盖不到的使用场景，特别是在城市通勤代步方面，有着天然的优势。关于车型选购，五菱Air ev两座版的优势是小巧和个性，更适合单身用户，四座版车型则更加适合家庭用户。