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高尔夫英文“Golf”来源于德语“Gulfstream”，指墨西哥湾暖流。这可是世界大洋中最强大的暖流，直接改变了北美东岸和西欧的气候，这些地区原本非常寒冷，但因为有了墨西哥湾暖流，欧洲才没有变成下一个俄罗斯。捷达算是高尔夫三厢版。从捷达的发展情况看，捷达一直晚着高尔夫一代。像国内国外都已经开始7.5代高尔夫，但是6代捷达还在小改款。估计8代高尔夫面世，7代捷达也就上市或者国产了。捷达国产后，就一直拿着2代捷达折腾，只到12年左右开始利用PQ25平台，国内自行开发进行国产捷达换代，也就有了现在这些个捷达。01年左右，一汽大众又国产了4代捷达，也有人说是国产的是美版的四代捷达，取个名字叫宝来，08年在原平台基础上自行设计并发布了新宝来，然后就在原平台基础上一直更新换代至今。2006年，一汽大众又国产了5代捷达，又取个名字叫速腾，2011年，又以6代捷达将国内的速腾换代。于是，现在国内以捷达A2为起点诞生了捷达车型。以A4为起点，诞生了宝来家族。以A5为起点，诞生了速腾品牌。要说，最新的捷达肯定是速腾，至少是跟着大众同步换代。

速腾，新速腾，宝来，朗逸，朗行，都是捷达。

捷达：北美地区又名Jetta，欧洲地区自第四代开始又名Bora。该车系可以简单理解为高尔夫车型的三厢轿车版本。自1990年代起国产的为第二代Jetta，自投产至2013年，其基本架构仍旧为第二代捷达。2013年，全新捷达发布，采用了大众专供小型车的PQ25平台。采用同平台的还有全新的桑塔纳家族以及斯柯达昕锐车型。

高尔夫：又名Golf。国内正式引进高尔夫为2003年的第4代车型，采用PQ34平台，后悬架为非独立式，1.6、1.8还有2.0三款发动机，均可搭配4AT变速箱。第五代高尔夫未在国内进行国产化，2009年直接由长春投产第六代高尔夫。第六代高尔夫采用PQ35平台，后悬架为多连杆独立式，动力总成为1.4T和1.6搭配7速双离合，1.6升版本后期改为搭配6AT。后引进2.0TSI搭配6速双离合的GTI车型。第七代高尔夫于2013年在佛山投产，动力总成不变，整车架构采用由PQ35平台衍生而来的MQB模块化技术，1.2、1.4还有1.6发动机使用的是非独立式后悬架，2.0GTI版本采用多连杆独立式后悬架。

速腾：又名SAGITAR。欧洲以及北美地区均名为Jetta第五代。2006年初正式在中国国产，采用PQ35平台，后悬架为多连杆独立式，早期采用1.6、2.0以及1.8T三种发动机搭配6AT。2008年推出冠军版，采用1.8TSI直喷涡轮增压发动机搭配6AT。2010年引入1.4TSI动力总成，取消2.0升版本。2011年，速腾大改款，仍采用PQ35平台，但后悬架为非独立式。提供1.4TSI，1.6还有1.8TSI三款发动机，1.8TSI发动机搭配的仍是7速双离合变速箱。2015年，该速腾中期改款，取消非独立式后悬架，取消1.8TSI车型，全车系改为多连杆后独立悬架，近期增配1.2TSI动力总成。

宝来：欧洲地区又名Bora，北美地区为Jetta第四代。2001年引进中国国产，采用PQ34技术平台，早期为1.6、1.8以及1.8T三款发动机，1.8T发动机配备的是5AT变速箱，后悬架为非独立式结构。2004年少量生产了1.9升TDI版本车型，2005年引入Bora R版本，输出较普通1.8T发动机高20马力。2006年，宝来第一次改款，引入墨西哥版造型。2008年，由一汽自主研发的中期改款宝来发布，增加2.0自吸发动机。2011年，增加1.4TSI动力总成。2013年，宝来再次改款，外观有小幅变化。2016年，宝来外观再再再次改款。多次改款的宝来一直采用的都是PQ34平台，但自2013年开始，电子系统方面开始同步使用部分MQB平台技术。

总体说来，捷达（不包括13年上市的全新捷达）、宝来、速腾均为相同车系，只不过是2代、4代、5代和6代。