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小V叔想提到大众高尔夫，大家都不会陌生，无论你对汽车的了解或深或浅，你也一定会知道大众高尔夫这台车，因为这辆拥有46年历史传承，销量已超3500万家喻户晓的车型早就成为了曝光率超高的“街车”。它不仅在中国市场受到偏爱，在全球范围内更是拥有大量粉丝。德国总理默克尔、足球巨星贝克汉姆、“大猩猩”杰里米·克拉克森、甚至罗马教皇约瑟夫·拉青格都是高尔夫的车主。在大众汽车的历史里，高尔夫是无可替代的。作为大众汽车真正的精神代表，高尔夫在很大程度上可以说成就了今天的大众。这款前置发动机前轮驱动的小车，自它诞生以来，就是“国民车”的代名词。那么，究竟是什么原因，让那么多的人爱上了大众，爱上了高尔夫，让它有了“大众神车”“国民车””小钢炮”这么多称号？不妨一起来了解一下他的辉煌历史。

Golf 名字来源，真不是高尔夫球

可能有很多人认为Golf的名字起源于高尔夫球，但是这两者之间真的半毛钱关系都没有，它是以季风的名字命名的，在德语中“Golfstrom”是墨西哥湾的一股暖流的名字。谁人可知，这股暖流一直从上个世纪70年代中叶开始，伴着大众高尔夫车系在46年的时间里始终涌入着人心。

46年每一代都是一座丰碑

GOLF I（1974-1983）

1974年5月，第一代高尔夫问世，由世界著名汽车设计师乔治亚罗（GiorgioGiugiaro）操刀，采用“折纸”设计理念，并开创了“掀背车”的先河。在上世纪70年代初，当汽车的设计还在泛用“圆润”的线条时，第一代高尔夫凭借方正笔直的造型成为历史上的经典，“高尔夫”的传奇生涯就此开始。从1974年到1983年，包括三箱车型Jetta合并统计，初代高尔夫在全世界五大洲均含有销售，一共卖出了678万辆。出生便是王者。

GOLF II（1983-1991）

由于第一代高尔夫市场反响巨大，1983年8月，大众顺势推出了第二代高尔夫。从整体造型上看，第二代和第一代差别不大，车长增加了170mm，达到了3.99m，车宽增加了55mm，达到了1.42m，风阻系数从0.42降到了0.34，车尾得到了全新的设计，尾灯样式更加紧凑；更大的后备厢开口让本就具有实用性的掀背车在装载物品时更加方便，同时，第二代高尔夫增加了如电动车窗、转向助力、后窗雨刷等诸多实用性配置，大众还为第二代高尔夫后期车型配备了ABS防抱死制动系统。在第二代车型背景下，高尔夫开始活跃在各大著名赛事上，也为车系带来了真正意义上的第一次高潮。

第二代高尔夫的生产在1991年完结，总共售出了630万辆。

GOLF III（1991-1996）

从第三代车型开始，高尔夫似乎开始回归到圆润的造型了，但是也让它变得更具现代气息。相比外观，第三代高尔夫的内饰让人眼前一亮，中控台样式采用环抱式，内饰用料改进明显。而我们所有人都非常熟悉的“大众式”的旋钮大灯开关和空调开关就正式出现了。配置上，第三代高尔夫更加完善，比如配备了后视镜电动调节、立体声音响、遥控钥匙，特别是在安全性上，第三代高尔夫在车身设计的巨大进步显著改善了碰撞性能，同时安全气囊开始出现在高尔夫车上。

截止到西欧市场第三代高尔夫停产时，第三代高尔夫总共生产了483万辆。

GOLF IV（1997-2003）

第四代高尔夫大家应该非常熟悉了，因为这一代高尔夫第一次在中国进行大规模的生产，高尔夫的东方故事也拉开了序幕。

从第四代高尔夫开始，大众开始全力打造精品两厢车，车体采用大众汽车全车镀锌防腐蚀技术，配合6层漆面涂装作业，建立了超越全球汽车的最高标准。经过四代车型的发展，高尔夫已成为大众旗下的主力车型，第四代高尔夫在内饰设计、用料和装配工艺上可谓煞费苦心，因此大众才有了把第四代高尔夫对标同期的奥迪A3的底气。

第四代高尔夫总销量高达497万辆。

GOLF MK V（2003-2008）

对于第五代高尔夫车型大家可能更为熟悉的是具有“小钢炮”之称的高尔夫GTI，因为第五代高尔夫普通车型官方未引进中国市场，只引进了性能车型GTI，但也就是这一次让中国消费者第一次感受到德系高性能掀背轿车的魅力。第五代高尔夫可能是许多人心中最漂亮的一代，同时这只一代高尔夫车型上开始出现8气囊，全新多连杆后悬挂、氙气大灯、雨量传感器、全景天窗等。

2008 第五代高尔夫停产，总销量340万辆。

GOLF VI（2008-2012）

第六代高尔夫车身的所有关键部位都进行了全新设计，采用欧洲最新设计风格融合大众汽车全新设计语言，简约而充满力量。在2009年，这一代大众高尔夫被评选为当年的世界年度车。安全性也是第六代高尔夫的卖点，它在2012年获得了美国高速公路安全保险协会(IIHS)的Top Safety评价，EuroNCAP也是摘得五星。此外，大量的辅助系统、主动安全配置和更高效的动力系统开始出现。也是在2009年，第六代高尔夫由一汽-大众实现了国产，将海外版原汁原味的引入到了国内市场。

因为生产周期不长，第六代高尔夫总共产量“只有”285万台。这也是迄今为止，最“珍稀”的一代高尔夫。

GOLF VII（2012-2020）

面对车市日益激烈的竞争，高尔夫审时度势，加快创新步伐。第七代高尔夫采用大众全新的MQB平台打造，造型上传承了上代车型的诸多设计元素，但外观更为硬朗。大众首席设计师的克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)甚至评价说：这一代高尔夫非常纯粹。

第七代高尔夫出现了大量的衍生车型以及赛车车型。它的多样性、先进技术和外观确实引起了许多人的共鸣。直至今日它依旧在生产，总产量超过了650万辆，是历代高尔夫累计最畅销的产品之一。

GOLF VIII（2020- ）

7月28日，第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线，9月26日，新车已全面开启预售，预售价格区间为15万至16.5万元。

作为全球汽车工业的传奇，高尔夫历经八代，每一代都是巅峰工艺与完美品质的极致代表，一次次成功地引领了技术趋势和设计潮流的向前发展。第八代高尔夫——全新数字高尔夫代表着大众品牌面向未来的数字化转型产品，也代表着大众品牌面向数字化时代交出的完美“答卷”。

全新数字高尔夫以历代车型的经典元素为基调，全面融合数字化时代的设计语言，从虚拟、科幻的未来场景中汲取灵感，通过含蓄且锋锐的表达方式，散发出充满能量、活力四射的极致美感。经典之上，再创经典，时代之下，重塑永恒。

全新数字高尔夫的设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现，力求以更为锐利的姿态，实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征。

八代车型！46年历史！销售近4000万辆！高尔夫总是在波澜不惊中不断书写着传奇。

小V叔相信：凭借数字化科技的赋能和追求极致的品牌基因，全新数字高尔夫必将为用户创造更加美好的生活体验，也必将再次刷新行业标杆的定义，继续引领汽车数字化新时代。