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广西是我国的电动车使用大省，但是在新国标实施之后，广西同样开启了对电动车的一刀切，首先从工厂和终端商

广西是我国的电动车使用大省，但是在新国标实施之后，广西同样开启了对电动车的一刀切，首先从工厂和终端商家入手，一律不准销售超标车，而省会南宁在同期还对市区禁摩区域进行了扩大，引起了摩友们强烈反弹。

这也是4月15日之后，二手超标车被疯狂超高的主要原因。

就在4月19日，玉林车主吴森拿到了电动摩托车牌照。这也是玉林首张电摩车牌。“这是玉林首辆上牌的电动摩托车，上的不是电动自行车车牌，而是普通二轮摩托车的黄色车牌。”工作人员说。

“目前尚未有专门针对电动轻便摩托车、电动摩托车的号牌，玉林将参考普通二轮摩托车管理，所上的号牌也是黄色摩托车号牌。”玉林市交警直属一大队民警介绍，电动摩托车上牌与普通二轮摩托车上牌的流程、手续相同，需要车主提供身份证、车辆购置税完税证明、机动车销售统一发票、合格证、交通事故责任强制保险，还需到机动车检测站进行车辆检测，并提供车辆检验合格报告等。驾驶电动摩托车时，应具备准驾车型驾驶证（驾驶两轮摩托车需要“E”类驾驶证；驾驶轻便摩托车需要“F”类驾驶证）。年审时需要的手续与二轮摩托车需要的手续相同。

但是同属广西的南宁，最近政策似乎有松动：电轻摩可以上蓝牌了。

电动轻摩可以上蓝牌，也就是跟电动自行车一样的牌照，虽然同样属于机动车，同样需要交纳各种税费考驾照，但是对上路限制目前已经在积极探讨，是否要对轻摩放开。

作为跟“超标车”属性重叠最大的电轻摩，未来将成为电动车三大品类中的重点产品。国标落地后，大量企业集中申报电轻摩工信部目录也足见未来的行业走势，而电轻摩的管理政策也成为全国关注的焦点。