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原标题：都知道歼20驱离美军F35，但你清楚过程吗，两款隐身机如何对抗？
都知道歼20驱离美军F35，但你清楚过程吗，两款隐身机如何对抗？
关于“解放军空军歼-20隐身战机在公海上空拦截美军F-35战斗机”一事，早在去年就由国内官媒进行过披露，而前不久央视新闻中出现了更加全面的介绍，算是进一步证实了此事。不过官方媒体的报道从来都不可能把事情“说得很细”，故很多人仍对此事的具体过程一头雾水，我们不妨对此进行一番复盘和推测。
央视报道的歼-20驱离外军战机画面
央视新闻中公布了这支装备歼-20战机的部队是人民空军的老牌劲旅“王海大队”，该部队也是空军首个整建制列装歼-20隐身战机的单位。而且一系列间接信息还显示，解放军歼-20很可能还与美军的F-22隐身战机进行过某些“近距离接触”，前者的表现同样不落下风。美国军方虽然不好公开承认歼-20已经具备某些性能优势，但此前太平洋战区空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫曾称，中方歼-20在行动中“非常漂亮，非常专业”，这显然是间接认可了歼-20这款战机和解放军飞行员都相当不简单，美军遇到了一个旗鼓相当的对手。
F-35很可能并未察觉歼-20的出现
于是乎问题就来了，在监视伴飞和空中驱离过程中，歼-20基本已经飞到了与F-35隐身战机足以建立目视接触的近距离位置，且占据明显的上风，究竟是如何做到的呢？这就涉及到隐身技术诞生和推广后，对空战带来的重大变化和影响了。
预警机被誉为“空战力量倍增器”
我们知道，作为最重要的辅助类战机之一，预警机有着“空战力量倍增器”的美誉。凭借大功率机载雷达，预警机可以发现并跟踪远距离的诸多空中目标，并以空中指挥所的方式向己方战机传递信息和指挥作战。但目前看来，大部分传统预警机在隐身战机的面前已丧失了相当程度的探测能力。
解放军空军“空警-2000”预警机
美国虽在预警机领域起步较早，但技术的更新迭代并非很快，如今身为美军主力预警机的E-3“望楼”系列，仍在采用脉冲多普勒机械扫描雷达，在雷达反射面积很小的歼-20面前，E-3系列预警机的探测效果恐怕并不会很理想。当然，即便中国空军的“空警-2000”和“空警-500”预警机使用的是更先进的有源相控阵雷达，在探测隐身战机时也会存在一定的困难，毕竟隐身战机不是那么容易就能在远距离上被持续跟踪锁定的。
F-35也有着不错的隐身能力
由此推测，不论是美军预警机对歼-20的探测，抑或是解放军预警机对F-35的探测，很可能都只是在雷达上短暂发现了一个“一闪而过”的高速飞行目标，然后就丢失了目标。至于如何进一步发现，就要靠预警机向己方战斗机提供目标的飞行信息，以及对目标飞行航线的预测。
有人认为隐身战机之间很难打超视距空战
而己方战斗机飞行员接收并评估相关信息后，进行临场发挥，以个人预估的较为有利的飞行高度、速度和航线，切入可能与对方隐身战机相遇的空域。换句话说，在“隐身机vs隐身机”的较量中，战斗机飞行员自身的训练素质和主观能动性非常重要，不能过分依赖于预警机的引导。自隐身战机诞生以来，就有人预言“两架隐身机可能无法进行超视距空战”，原因就在于此。
飞行员的临场判断和估算能力非常重要
进一步推测来看，为了尽量避免被美军隐身战机远距离发现，歼-20在只能获得己方预警机有限的信息支持条件下，还不能过早地打开机载雷达，且需要关闭无线电装置，以雷达和无线电静默的方式尝试搜索F-35。在这个过程中，歼-20需要以怎样的高度向怎样的方向飞行，以及如何才能尽力占据F-35的尾部6点钟方向这一有利位置，其实是对“人肉计算机”的一种苛刻要求，即考验飞行员的空间感知和推理估算能力。
不排除歼-20搭载了人工智能辅助装置
当然，在肯定解放军战斗机飞行员素质优异的同时，也不能彻底排除另一个可能，即歼-20可能使用了某些国产人工智能辅助装置，以协助飞行员进行最优决策。而当歼-20成功接近F-35并发出警告之时，基本已经宣告美军战机和飞行员“输了”。
国产矢量发动机模型
以上大概就是“歼-20成功驱离F-35”的过程了，值得注意的是，当前歼-20还尚未全面列装目标动力“涡扇-15”发动机，一旦这款配套航发服役，那“完全体”的歼-20又将达到怎样的性能高度呢？恐怕只会让美军感到更加棘手。返回搜狐，查看更多
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