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近日，乘联会公布了去年12月各车型的销量数据，咱们也可以盘一盘在过去的一年卖得最好的是哪些车了。今天我们聚焦当下火热的新能源汽车领域，看看卖得最好的十位选手分别是哪些，有没有你的爱车呢？
NO.1 五菱宏光MINIEV
2022年总销量：404,823辆
动力形式：纯电动
第一名应该都在大家的意料之中，五菱宏光MINIEV拿下了超40万辆的销量成绩。就是这款别人眼中的微型廉价电动车，开启了新能源汽车市场的一块新的蓝图。这台小车不仅流行于乡镇，在大城市也很受欢迎，代步通勤很实用。
NO.2 比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)
2022年总销量：388,048辆
动力形式：插电式混动
第二名是比亚迪宋PLUS DM-i，卖了超38万辆。它不仅是最好卖的比亚迪SUV，也是国内最好卖的SUV，超越了一众燃油产品。不错的颜值、15万+的定价、可油可电的属性，这让它成为新能源时代的普惠产品，打得哈弗H6、长安CS75等一众燃油爆款毫无招架之力。
NO.3 特斯拉Model Y
2022年总销量：315,314辆
动力形式：纯电动
第三名是电动车领域标杆品牌特斯拉旗下的Model Y，卖了超31万辆。这台车大家应该很熟悉，马路上能见度很高，凭借高阶的底盘规格、出色的三电技术以及马斯克的人格光环，获得了消费者的青睐。而且特斯拉最近还降价了，估计销量表现能更上一层楼。
2022年总销量：204,226辆
动力形式：纯电动
第四名的比亚迪海豚获得了超20万辆的年度销量，这是一款定价十万元出头的小型纯电动车，综合续航里程在400公里出头，既适合作为年轻人的第一台车，也适合用作家庭的第二辆车，再加上价格较为实惠，所以销量也是节节攀高。
NO.5 比亚迪秦PLUS DM-i
2022年总销量：188,522辆
动力形式：插电式混动
第五名又是来自比亚迪的选手，秦PLUS DM-i在去年一共卖出了超18万辆，这也是一款定价十万元出头的紧凑型轿车，可油可电的属性让它没有里程焦虑，再加上价格比较实惠，所以也很受初次购车消费者的欢迎。
NO.6 比亚迪元PLUS
2022年总销量：167,220辆
动力形式：纯电动
比亚迪元PLUS在去年卖出了近17万辆，这是一款定位紧凑型SUV的纯电动SUV，纯电续航有430公里和510公里两种。作为SUV车型，元PLUS自然也受到不少消费者的青睐，如果觉得比亚迪海豚有点小，那么元PLUS也是不错的选择。
NO.7 比亚迪汉EV
2022年总销量：143,895辆
动力形式：纯电动
比亚迪汉EV是一款定位较高的产品，覆盖了从20万到30万的区间，在此前这是自主品牌不多触碰的领域，而如今获得了超14万辆的成绩，值得肯定，也反映出国人消费者对自主品牌越来越认同，高端领域变得触手可及。
2022年总销量：128,524辆
动力形式：插电式混动
同为比亚迪汉，但这是插电式混动的车型，在去年卖出了近13万辆，它的价格和EV版差不多，虽然纯电续航里程不及EV版，但是可油可电的属性适合那些需要经常跑长途的用户，没有里程焦虑。
NO.9 比亚迪唐DM
2022年总销量：125,368辆
动力形式：插电式混动
身为SUV的唐DM，销量没有超过汉DM，确实超出了很多人意料，在去年唐DM获得了超12万辆的成绩，平均月销过万，放在行业内也是十分出色的水平。至于为何销量没有超越汉DM，不知道有没有网友来讨论下？
NO.10 特斯拉Model 3
2022年总销量：124,456辆
动力形式：纯电动
从特斯拉Model 3和Model Y的销量数据可以看出，国人还是更偏爱SUV的。Model 3在去年一共卖出了超12万辆，不到Model Y的一半。经过这轮官降后，Model 3的价格已经降到了22.99万元，打算买车的朋友可以去看看车了。
全文总结
纵观去年的新能源销量TOP10名单，比亚迪无疑是最大赢家，占了七个席位，同时在前三中也占了一席，实力确实强劲。特斯拉两个产品都上榜，但是产品线比较窄，传闻会有Model 2这款车，这可能是未来的销量主力。五菱宏光MINIEV从数据来看是当之无愧的榜一，但是利润肯定不高，五菱还需在十万区间的领域发力。
