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哪吒汽车今年有望拿下新势力年度销量冠军，并成为首个年销量突破15万辆的新势力企业。
21世纪经济报道记者 左茂轩 广州报道
12月30日开幕的广州车展，作为本年度唯一一个A级车展，为各品牌打响年度“收官之战”提供了契机。
作为今年中国造车新势力的一大黑马，哪吒汽车重点展示了肩负其产品向上和品牌向上双重重任的哪吒S。
据了解，截至11月，哪吒汽车已累计交付144278台。预计到今年年底，哪吒汽车有望锁定新势力年度销量冠军，成为首个年销量突破15万辆的新势力企业。
不过，与“蔚小理”相比，品牌的知名度和影响力是哪吒汽车的一大短板。哪吒汽车今年推出的哪吒S是其进入20万级市场的关键车型。
智能化是新能源竞赛下半场的关键“胜负手”，也是哪吒汽车发展的核心动能。秉持“科技平权”的价值观，哪吒S是哪吒汽车持续向智能化赛道核心阵营发力的代表车型。
车展现场，哪吒汽车工程研究院副院长刘业鹏分享了哪吒汽车在智能化、网联化方面的心得和成绩。
据了解，哪吒S是哪吒汽车基于全新山海平台打造的首款产品，全系标配高通骁龙8155芯片。 在智能驾驶层面，哪吒S拥有NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0两套全栈自研的智能驾驶辅助系统，其中NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统配备了包含2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头在内的20余项智能感知硬件，极具实用性。在强大感知硬件的加持下，哪吒S能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等高阶智能驾驶辅助功能，覆盖了高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
哪吒S还推出了增程版本。哪吒S的增程系统拥有纯电、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动四种工作原理，可油可电的组合满足了用户在不同场景下的动力需求。在此基础上，哪吒S的增程版拥有增程优先、纯电优先、极致纯电和前哨节能四种运行模式，带来了310km纯电续航和1160km的综合工况续航。
